泰国撸全色网 飞驰中国大比例裁人：抵偿 N+9，工资发到 4 月，销售体系是重灾地

文 | 汽车像素泰国撸全色网，作家 |   曹琳，裁剪 |   冒诗阳

飞驰中国里面传言已久的裁人，终于落地了。

咱们独家了解到，飞驰中国在今天约谈了部分职工，本日即启动裁人，裁人比例约为 15%。本轮裁人主要触及销售、汽车金融两个体系，公司主体主若是梅赛德斯 - 飞驰（中国）汽车销售有限公司、梅赛德斯 - 飞驰汽车金融有限公司，研发体系暂未触及。

被裁职工除了不错获取 N+9 的抵偿外，如果异日两个月莫得入职新公司，飞驰中国还会为其独特披发 3 月和 4 月的工资。这意味着，飞驰中国最高的赔付十分于 N+11。

在外资车企的裁人中，飞驰的抵偿还算丰厚。昨年 10 月，世界中国启动裁人，提供的抵偿最高是 N+6；更早之前，昨年 4 月，特斯拉中国的裁人抵偿是 N+3。

一位接近飞驰中国的东谈主士告诉咱们，这次是 "普裁"，销售、金融两家公司的确每个部门都参与了。被裁的职工中，大比例是 "无固如期限" 劳动左券的雇员。

按照飞驰中国的传统，职工初次签约的左券时限一般是签三年，第一次续签的左券时限一般是两年，再次续签，会订立无固如期限的劳动左券。这意味着，好多被裁职工，都在飞驰中国职责了五年以上。

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关于飞驰中国各个板块的职工而言，上门服务裁人的讯息从昨年下半年启动流传。公布裁人的前一天，2 月 25 日泰国撸全色网，飞驰中国刚刚开完 Town Hall（职工大会），梅赛德斯 - 飞驰集团董事会主席康林松切身到场主捏。一位参与的职工告诉咱们，会上天然莫得明确说起裁人，但关于将发生的事情，大部分职工已有心绪准备。

就在一周之前，2 月 20 日，飞驰发布了 2024 财年功绩陈诉，全年营收为 1456 亿欧元（约合东谈主民币 11126 亿元），同比着落 4.5%；息税前利润（EBIT）为 136 亿欧元（约合东谈主民币 1035 亿元），同比着落 31%；净利润 104 亿欧元（约合东谈主民币 794 亿欧元），同比着落 28%。

关于功绩的下滑，飞驰阐明称，主若是因为销量减少，尤其在中国市集。2024 年飞驰在华销量为 71.4 万辆，同比下滑 6.7%。中国事飞驰的最大单一市集，这导致其全球销量同比着落 3% 至 198.3 万辆。

销量的下滑影响了飞驰中国区域的财务施展。2024 年，飞驰在中国的营收为 231.39 亿欧元（约合东谈主民币 1759 亿元），同比着落 8.5%。

飞驰瞻望功绩和财务的压力，还会捏续数年，因此至少在 2027 年之前，会捏续鼓动固定老本的削减举措。

财报会上，康林松称，"为了确保公司的竞争力，咱们正在禁受步调，使公司更快、更精简、更宏大。" 裁人等于举措之一，除了中国区域，飞驰也会在其他国度和地区鼓动裁人。

尽管销量功绩和盈利才气都不才滑，但飞驰依然需要保管较高水平的研发支拨，以期在 2027 年之后扭转场面。这亦然为何这次裁人暂时莫得触及研发体系。

2024 年飞驰的研发支拨为 97 亿欧元，接近历史高位。其中乘用车部门占据 87 亿欧元，主要用于对异日平台和科技的投资，特地是对全新一代操作系统 MB.OS。

MB.OS 是飞驰为下一代电动车自研的智能座舱系统，主义是在软件架构上追上市面上新势力电动车。但咱们了解到，这套系统的成立进程一经逾期。

按照筹办，MB.OS 系统会随全新一代飞驰 CLA 一王人量产。CLA 是飞驰下一代电动车的开篇，最早在 2023 年 9 月德国的车展上进行想法车亮相。

全新一代飞驰 CLA 在硬件层面已渐渐完善。咱们了解到，早在 2023 年 11 月控制，这款车一经插足飞驰位于北京大兴的原型车工场。

但因为 MB.OS 进程逾期，全新一代 CLA 的量产（SOP）本事，已进程领先定的本年 5 月，推迟到了本年 9 月前后。

咱们独家了解到，此前主若是飞驰德国的研发团队在细腻 MB.OS 的成立，刻下好多筹商的研发相貌都继续转到中国。

一位飞驰中国的职工告诉咱们，该公司在中国的研发中心（RDC），的确是本年飞驰中国惟一还有一定例模招聘筹办的机构了。

但关于销售体系的职工而言，飞驰重拾竞争力之前，他们长久要驰念进一步的 "降本增效"。

按照飞驰在财报会上的说法泰国撸全色网，暂时 "不会对减员给出一个明确的数字"。一些飞驰中国的职工驰念，如果异日再次裁人，这些莫得 "无固如期限" 左券的职工，可能不会拿到这样高的抵偿了。