小二先生 调教 上海车展解密广汽本田智电反攻的三重底牌

2025上海车伸开展前一周，当广汽本田P7以一口价19.99万元起售时，所有东谈主王人以为小二先生 调教，广汽本田要以破釜千里舟的姿态，踏入狡黠的新能源赛谈中。这条赛谈在价钱战的浸礼之下，照旧变得血腥无比，广汽本田的信心来自那处？

何况一周后的上海车展上，广汽本田以一场战术级的产物攻势，向外界展示了传统大厂对智电转型的深度念念考。传统车企在新能源赛谈并非被迫随从者，当本领积存与用户价值运转归来时，也许天下终将会领路所谓的持久看法究竟是什么。

本领驱动下的变与不变

当所有车企王人将自家最新的电车放在展台最显眼的位置，广汽本田展台的最前排依然摆放着一台F1赛车，这是来自Honda的执着。

当作Honda通顺基因与挑战精神的秀美，搭载了Honda能源单位的“Oracle Red Bull Racing RB21”F1赛车展示了Honda先进赛车本领对量产车期骗的赋能与价值。Honda多年以来永久发奋于通过赛车通顺砥砺和普及本身的本领实力，并将其活用到量产车上。

即使是在“车坐不开”的理念盛行所有这个词行业的今天，“只须进入赛车通顺，材干造出更好的汽车”依然是Honda袭取的信念。这是Honda的根，莫得了根，Honda就不再是咱们闇练的Honda。

这也意味着，赓续将F1赛车上的本领积存下放，在智电转型的同期，让Honda的产物还能保执脚下稀缺的驾驶和操控的乐趣，这是Honda的执着，亦然广汽本田的执着。

舔逼

在此基础上小二先生 调教，Honda在车展上秘书了一系列的本领策略：今后在中国商场销售的所有新车均将搭载期骗领航扶植驾驶本领；将和Momenta共同研发基于端到端大模子的量产扶植驾驶惩处有野心；与宁德期间共同鼓吹建设Honda首个磷酸铁锂电板和CTB电板一体化本领，将从基于云驰架构打造的第三款车型运转搭载。